Поездка на метро стала опасной. Чтобы это исправить Смольный просит 97 миллиардов рублей
Одна из главных болевых точек Петербурга – метро. Вопрос стоит слишком остро: станции ждут десятки лет. Но пока Смольный строит планы, появилась проблемам с подвижным составом.
Смольный уже не первый год рисует перспективные схемы развития метро на 2025-й, 2030-й и 2035-й годы. Большинство станций просто переносят из одного периода в другой, хотя открыть их хотели еще в 2010-х! Жители некоторых районов ждут долгожданную подземку десятилетиями, но вагоны, как говорится, и ныне там.
Хотя и с ними, как оказалось, не все хорошо. 40% подвижного состава петербургского метрополитена находится за пределами нормативного срока эксплуатации, составляющего 30 лет.
Получается, что нас перевозят в вагонах, которые уже отслужили свое. И не просто отслужили, а должны быть заменены. Но денег нет. Поэтому в Смольном вновь идут в федеральный центр и просят деньги из Фонда национального благосостояние – 97 миллиардов пойдут на покупку 950 вагонов метро.
Санкт-Петербург тоже вкладывает свои деньги, заявка находится на завершающей стадии. Просим поддержать этот проект, – сказал губернатор Беглов, обращаясь к президенту Владимиру Путину во время совещания по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленобласти.
К слову, всего в Петербурге имеется 1,9 вагонов.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на нашу страничку в «Вконтакте» или на электронную почту spb@Tsargrad.TV
А также присоединяйтесь к нам в «Яндекс.Дзен»