Капитан танкера "Волгонефть-239" принял верное решение при аварии: Заявление судовладельца вызвало резонанс

После инцидента с танкером "Волгонефть-239", который произошёл у мыса Панагия в Краснодарском крае, судовладелец ЗАО "Волгатранснефть" выразил поддержку действиям капитана. Он отметил, что решение о намеренной посадке кормовой части судна на мель было обоснованным и позволило минимизировать последствия аварии.

По информации компании, танкер находился на якоре во время шторма, когда судно получило повреждения. Капитан, осознавая риск эвакуации экипажа в условиях сильного ветра и высоких волн, решил направить корму на мелководье. Это решение предотвратило дальнейший раскол танкера и помогло сохранить более двух тысяч тонн мазута на борту.

По информации компании, 15 декабря судно "Волгонефть-239" находилось на якоре во время шторма и треснуло посередине. Капитан отказался эвакуировать людей, так как любое движение при высоких волнах могло привести к опрокидыванию судна или столкновению с объектами Крымского моста. Он решил направить корму на мелководье, что предотвратило дальнейший раскол танкера и позволило сохранить более двух тысяч тонн мазута на борту.

В тот же день в Керченском проливе потерпел крушение еще один танкер — "Волгонефть-212". Оба судна перевозили в общей сложности 9,2 тыс. тонн мазута, что привело к значительному загрязнению вод.

Судовладелец отметил, что оба танкера стояли на якоре рядом друг с другом по распоряжению службы управления движением судов порта Кавказ. Очистка кормовой части "Волгонефти-239" от остатков мазута завершилась 27 января, и её планируют утилизировать. "Волгонефть-212" также разломилась, а фрагменты обоих танкеров находятся на глубине 17–23 метров в проливе.

Президент России Владимир Путин назвал случившееся "экологической бедой" и раскритиковал недостаточные меры по ликвидации последствий.