Авторизация
Санкт-Петербург
Расследования Царьграда – плод совместной работы группы аналитиков и экспертов. Мы вскрываем механизм работы олигархических корпораций, анатомию подготовки цветных революций, структуру преступных этнических группировок. Мы обнажаем неприглядные факты и показываем опасные тенденции, не даём покоя прокуратуре и следственным органам, губернаторам и "авторитетам". Мы защищаем Россию не просто словом, а свидетельствами и документами.
«Люди, события, факты» - вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. А мы о них говорим. Это рубрика о самых актуальных событиях. Интересные сюжеты и горячие репортажи, нескучные интервью и яркие мнения.
События внутренней, внешней и международной политики, политические интриги и тайны, невидимые рычаги принятия публичных решений, закулисье переговоров, аналитика по произошедшим событиям и прогнозы на ближайшее будущее и перспективные тенденции, публичные лица мировой политики и их "серые кардиналы", заговоры против России и разоблачения отечественной "пятой колонны" – всё это и многое вы найдёте в материалах отдела политики Царьграда.
Идеологический отдел Царьграда – это фабрика русских смыслов. Мы не раскрываем подковёрные интриги, не "изобретаем велосипеды" и не "открываем Америку". Мы возвращаем утраченные смыслы очевидным вещам. Россия – великая православная держава с тысячелетней историей. Русская Церковь – основа нашей государственности и культуры. Москва – Третий Рим. Русский – тот, кто искренне любит Россию, её историю и культуру. Семья – союз мужчины и женщины. И их дети. Желательно, много детей. Народосбережение – ключевая задача государства. Задача, которую невозможно решить без внятной идеологии.
Экономический отдел телеканала «Царьград» является единственным среди всех крупных СМИ, который отвергает либерально-монетаристские принципы. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
Авиация дала сбой. Менять в России придётся всю систему
Фото: shutterstock
Экономика Царьград. Главное Эксклюзив

Авиация дала сбой. Менять в России придётся всю систему

Авиация дала сбой. Менять в России придётся всю систему. Эксперты Царьграда назвали основные проблемы, которые, на их взгляд, мешают развитию отечественной авиаотрасли. Рано или поздно Boeing и Airbus выработают свои ресурсы, и тогда 60% страны будут вынуждены перейти на собачьи и оленьи упряжки. Поскольку там нет ни автомобильных, ни железных дорог. Поэтому выполнение программы по самолётостроению – это вопрос суверенности нашего государства, подчеркнул Смирнов.

Пожар на самолёте SSJ-100 авиакомпании "Азимут", следовавшем рейсом из Сочи в Анталью, произошёл по причине сильного удара о полосу во время приземления. Об этом сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).

Фото: Царьград

Отказов систем у самолёта не фиксировали, но удар мог произойти из-за "неблагоприятных погодных условий", добавили в ОАК. Сообщается, что после удара из самолёта разлилось топливо, произошло возгорание. Следственный комитет возбудил уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта), которым предусмотрено максимальное наказание – до двух лет лишения свободы.

По факту пожара в самолёте, прилетевшем из Сочи в Анталью, организована проверка

Детали этого происшествия будет устанавливать специально созданная комиссия. В самой авиакомпании "Азимут" пояснили, что при посадке самолёта произошёл "сдвиг" ветра, после чего самолёт совершил грубую посадку. Самолёт осуществлял посадку в условиях шторма вечером 24 ноября. По данным Минтранса Турции, в самолёте находились 95 человек: 89 пассажиров и шесть членов экипажа. Авиакомпания обещала выплатить пассажирам по 100 тыс. рублей.

Кадры очевидцев

Ранее появилась информация о том, что Андрей Богинский уволен с поста гендиректора ПАО "Яковлев". Источник газеты "Коммерсант" в авиаотрасли утверждает, что это решение премьер-министра Михаила Мишустина и Богинского уволили "за провал программы гражданской авиации". Другой собеседник издания считает, что его уход может быть связан с переходом в правительство. Кроме того, был уволен управляющий директор АО "Туполев" Константин Тимофеев.

Фото: Царьград

Как стало известно, ПАО "Яковлев", которая занимается разработкой самолётов SSJ-100, сдвинуло дату первой поставки импортозамещённых моделей с 2023 на 2026 год. Поставку среднемагистральных МС21-310 также перенесли с 2024 на 2025 год.

Так что происходит сегодня в нашей отечественной авиаотрасли? Этот вопрос ведущий "Первого русского" Юрий Пронько обсудил с экспертами – исполнительным директором агентства "АвиаПорт" Олегом Пантелеевым и заслуженным пилотом СССР, председателем комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олегом Смирновым в эфире программы "Царьград. Главное".

Стране нужны новые самолёты

Как заметил авиаэксперт, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, то, что произошло с SSJ-100 в Анталье, очень напоминает ту катастрофу, который произошла в Шереметьево пять лет назад. Тогда в результате пожара в самолёте погиб 41 пассажир. В данном случае все чёрные ящики целы, самолёт цел, и после изучения расшифровки будут известны причины того, что произошло на самом деле, сказал он.

Фото: Царьград

Расшифровка определит объективную картину происшедшего и причину. Для этого комиссия и работает, чтобы определить меры, которые бы исключили когда-либо в истории России подобные происшествия. Вот, происшествие в Шереметьево показало, что меры не предприняты, должным образом. Ибо элементы повторения налицо,

– сказал Смирнов.

Русским туристам придётся доплачивать за купленные путёвки по новому курсу

По поводу смены руководства в авиаотрасли – это решение назревало уже давно, отметил он. Поскольку программа, утверждённая премьер-министром Мишустиным, не выполнена в сроки. И в целом вызывает вопросы, как до 2030 года построить тысячу с лишним самолётов в условиях дефицита комплектующих, двигателей и так далее?

На тысячу двигателей нужно две тысячи авиадвигателей. И миллионы комплектующих, которые на коленке не сделаешь. Их надо на специализированных заводах, специализированной аппаратурой, станками и так далее. А станкостроение тоже за 30 лет ухитрились разорить наше отечественное. И, таким образом, кто-то же должен нести за это ответственность. Нашли крайних за срыв программы. Потому что программа, по сути дела, сорвана. Ибо уже три раза переделывалась. Уже 600 самолётов осталось. Но и эти сроки переходят вправо по времени. Кто планировался в этом году – через два года и так далее. То есть создаётся ситуация, когда мы придём к очень плачевным результатам. Ибо самолёты Boeing и Airbus выработают свои ресурсы. А они тянут сейчас основной объём авиаперевозок,

– отметил собеседник.

Фото: Sergey Furtaev/shutterstock

Персональная ответственность всех – от слесаря до чиновника

Эксперт подчеркнул, что выполнение программы по самолётостроению – это вопрос геополитический, социальный. И вопрос суверенности нашего государства. Поскольку у нас 60% территорий не имеют ни автомобильных, ни железных дорог. И эти районы будут вынуждены перейти на собачьи и оленьи упряжки. А то, что предлагают министры – "мокрый лизинг" – брать самолёты других стран и отдавать им наши авиалинии, – это повлечёт потерю рынка и безработицу среди наших пилотов, инженеров и техников.

Поэтому программа должна быть выполнена. Потому что наша с вами страна площадью 17 миллионов квадратных километров. В отличие от Дании, Швеции или Швейцарии, где пешком можно ходить от города к городу. И для этого важно ввести в экономику, которая называется самолётостроение, в этот сектор, мобилизационную экономику. То есть конкурентность, своевременность выполнения заданий, планов и указаний президента. А также персональную ответственность всех, кто занимается этой проблемой. От рядового слесаря-токаря до министра и членов правительства,

– заключил Смирнов.

Фото: SFIO CRACHO/shutterstock

Современный самолёт – это про совершенство его систем

Ещё один собеседник Царьграда – исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев – прокомментировал ситуацию в отечественной авиаотрасли. По его словам, Олег Михайлович обозначил такую важную проблему, как импортозамещение. То есть необходимость поставить на борт самолётов десятки новых систем. А это включает тысячи производителей и сотни тысяч наименований продукции, добавил Пантелеев.

Фото: Царьград

Поэтому говорить о том, что у нас первая скрипка ещё тренировалась, а весь остальной оркестр молчал, и за это пытаться поставить на ответственность только лишь дирижёру на вид – это, наверное, не совсем корректный подход. Нужно уделить приоритетное внимание кадровому вопросу. Причём не только наверху, но и по подготовке тех самых слесарей, токарей и так далее, о которых Олег Михайлович сказал. И уделить приоритетное внимание не только предприятиям-финалистам, то есть самолётостроителям, но и тем, кто разрабатывает и производит бортовое радиоэлектронное оборудование, различные системы, в том числе топливную, гидравлическую и так далее,

– отметил собеседник.

Как сказал эксперт, современный самолёт – это в первую очередь уровень совершенства его систем. Как показывает практика, в этом направлении были допущены очень серьёзные пробелы и отставания. Поэтому это нужно по мере возможностей оперативно устранять. Что позволит в дальнейшем избегать сдвига сроков вправо по самолёто- и вертолётостроительным программам, заключил Пантелеев.

Фото: Freepik.com

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Иностранцы начнут сдавать биометрию при въезде в Россию: Минтранс пояснил детали пока экспериментальной меры

Москва взыскала с украинского посольства 2,5 млн рублей за электричество. И отключила на Украине свет

Кто стоит за стратегией вымирания русских? Володин назвал конкретную фамилию. Власти получили прямой наказ

Дзен Телеграм
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Читайте также:

Саммит Путина и Трампа "Скажи, кому ты служишь?": ЦБ расписался в том, что больше не представляет интересы России В 5:43 по Трампу и Таганрогу ударили шесть ATACMS: Поднимается стратегическая авиация, Путин предупреждал "Мы закрытая организация, информации не даём": Разработчик русских крылатых ракет убит. "Орешник" прилетел в Котельники? Началось. Орбан звонит Путину и пишет об опасности. Медведев срочно летит в Китай

У вас есть возможность бесплатно отключить рекламу

Отключить рекламу

Ознакомиться с условиями отключения рекламы можно здесь