Водителей “лазурных” автобусов Петербурга всё-таки учат водить
Жалобы на водителей новых “лазурных” автобусов сделали своё дело. Власти города на Неве решили взяться за обучение бывших маршрутчиков.
После введения транспортной реформы и исчезновения маршруток с улиц Санкт-Петербурга, жители города подали множество жалоб на водителей “лазурных” автобусов. Многие считают, что причиной участившихся аварий является отсутствие должного обучения маршрутчиков, пересевших за руль автобусов.
Из-за обращений горожан ситуацией даже заинтересовался следственный комитет Петербурга.
Комитет по транспорту не согласен с выводами петербуржцев. По статистике, полученной от Управления ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу, количество аварий снизилось по сравнению с прошлым годом.
— По вине водителей автобусов в Петербурге произошло 16 ДТП с пострадавшими. Это на 30% меньше чем в прошлом году. При этом погибших не было, а количество пострадавших снизилось на 12%.
— рассказал председатель комитета Валентин Енокаев.
Все водители автобусов проходят обязательную подготовку, которая длится не менее 240 часов. Тех же, кто нарушил правила дорожного движения отправляют на переобучение. Такие водители находятся в так называемом стоп-листе, они не могут работать и получать зарплату до окончания обучения. В случае серьёзных нарушений водителей увольняют.
Компании-перевозчики хотят сформировать чёрный список водителей, чтобы нарушивший правила водитель, уволенный из одной компании не смог сесть за руль общественного транспорта в другой.
Начиная с 2015 года конкурентоспособность зарплаты водителей снижается, и наблюдается дефицит кадров. В “Пассажиравтотрансе” количество водителей на 10% меньше, чем должно быть в штате.
— Да, нехватка есть. В обычном режиме мы справляемся с ней, перестраивая графики. Но надо помнить ещё и про коронавирус. Когда неявка из-за болезни накладывается на недокомплект, это, конечно, ощутимо.
— так эту ситуацию описал “Фонтанке” генеральный директор ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.
Хоть и наблюдается нехватка водителей, в комитете по транспорту смотрят на это спокойно, хоть резерв водителей и не помешает, транспортные работы в Петербурге выполняются полностью.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на нашу страничку в "Вконтакте" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV
А также присоединяйтесь к нам в "Яндекс.Дзен".