Метро до Пулково: В Санкт-Петербурге подходящую землю для ветки в аэропорт могут изъять
План земельных участков, на которых лучше всего обустроить продолжение красной ветки составит «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург», занимавшийся проектированием Крымского моста.
В Санкт-Петербурге определятся с расположением объектов и элементов планировочной инфраструктуры продолжения красной ветки подземки до 1 июня 2022 года. Во вторник, 13 октября, стал известен подрядчик на выполнение работ по подготовке документации по планировке территории для перспективного строительства продолжения Кировско-Выборгской линии петербургского метро от станции «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково».
Согласно данным сайта госзакупок, план, где лучше проложить продолжение красной ветки, стоимостью почти 37 миллионов рублей подготовит небезызвестный АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург», занимавшийся проектированием Крымского моста. В Северной столице институт также известен проектировкой капремонта Биржевого моста и участка КАД.
Заказчиком документации по планировке территории выступает комитет по развитию транспортной инфраструктуры города на Неве. В состав работ, которые должны быть выполнены до 1 июня 2022 года, входит подготовка проектов планировки и межевания территории, где будут отражены сведения об образуемых земельных участках, необходимых для него. При этом, как считает эксперт «Царьграда» в список муогут попасть и участки, которые уже принадлежат компаниям или частным лицам.
Если утвержденными документациями по планировке и межеванию территории будет установлено, что в зону строительства линейных или инфраструктурных объектов метро попадают земельные участки, принадлежащие третьим лицам, в ходе строительства они могут быть изъяты для государственных нужд, - уверен эксперт.
Напомним, сейчас до аэропорта «Пулково» можно добраться лишь на наземном автотранспорте: автобусом, личным автомобилем или такси. В городе уже не первый год обсуждают необходимость создания альтернативного пути до воздушной гавани. Так власти города рассматривали варианты строительства железнодорожной ветки для запуска «Аэроэкспресса» и возможность пустить в Пулково легкорельсовый транспорт.
Сложно переоценить необходимость таких решений, ведь аэроопортом «Пулково» за прошлый год воспользовалось 19,6 миллионов пассажиров, - передает ТАСС. В апреле этого года городские власти также одобрили концепцию развития Санкт-Петербургского железнодорожного узла. Планируется что на первом этапе ее реализации среди других проектов организуют и железнодорожное сообщение города с аэропортом.