РЖД заявили о недоумении из-за возможной аренды железных дорог Армении
Глава РЖД Олег Белозеров выразил удивление информацией о возможной плате за аренду армянских железных дорог. Армения получила современной инфраструктуру без затрат. Пашинян предложил обсудить ежегодную плату в 2 млн долларов.
ОАО "РЖД" выразило недоумение в связи с публикациями в СМИ о возможном введении платы за аренду железных дорог Армении. Об этом в своём заявлении сообщил Олег Белозеров, генеральный директор компании.
«В прессе РЖД обнаружила информацию о возможной плате за аренду железных дорог Армении с удивлением и недоумением», — говорится в публикации ТАСС, которая ссылается на слова Белозерова.
Олег Белозеров также заверил, что РЖД полностью выполняет все обязательства по концессионному соглашению в Армении. Он подчеркнул, что благодаря этому соглашению Армения получила современную железнодорожную инфраструктуру, при этом государству не приходится тратить средства на её восстановление и обслуживание.
Во время своего выступления Белозеров отметил, что вся прибыль, полученная от работы РЖД в Армении, была направлена на развитие железнодорожной сети, а дивиденды не выплачивались. Компания продолжает придерживаться условий железнодорожного концессионного соглашения с Арменией и намерена их строго соблюдать. В случае изменения условий или расторжения соглашения РЖД рассчитывает на возврат вложенных средств.
С 2008 по 2025 год Южно-Кавказская железная дорога привлекла инвестиции около 396,3 млн долларов, что обеспечено из ресурсов РЖД и доходов самой компании. Кроме того, из Резервного фонда Российской Федерации было профинансировано ликвидационное восстановление железной дороги, разрушенной разливом реки Дебед в Армении. Белозеров добавил, что ЮКЖД является одним из крупнейших работодателей в Армении.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян предложил рассмотреть возможность введения ежегодной платы в размере 2 млн долларов за использование Южно-Кавказской железной дороги России. При этом Армянская сторона стремится решить данный вопрос в дружественной обстановке.
Ранее мы писали о том, что премьер Армении Никол Пашинян выразил твёрдую позицию страны в отношении статуса Южно-Кавказской железной дороги, заявив, что она принадлежит республике и должна использоваться исключительно Арменией. Такое стремление к самостоятельности в управлении железнодорожной инфраструктурой может спровоцировать правовые разногласия и даже привести к разрешению спорных вопросов через международный арбитраж.