Русским назвали сроки окончания топливного кризиса. Когда ситуация должна измениться
Когда закончится топливный кризис в России: что говорят власти и эксперты.
Лето 2026 года стало одним из самых сложных для русских автомобилистов за последние годы. Во многих регионах возникли очереди на АЗС, появились ограничения на отпуск топлива, а цены заметно выросли. Однако к концу июля власти и эксперты все чаще говорят, что наиболее острый этап кризиса уже позади.
Почему возник дефицит
Вице-премьер Александр Новак ранее заявил, что основной причиной перебоев стали атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы. Из-за повреждений часть производственных мощностей оказалась временно недоступна, что привело к снижению предложения топлива на внутреннем рынке.
По данным русских СМИ, в июне и июле ограничения на продажу бензина и дизеля в той или иной форме вводились примерно в 80 регионах страны.
Какие меры приняло правительство
Для стабилизации ситуации власти ввели сразу несколько мер:
- продлили запрет на экспорт бензина до конца 2026 года;
- временно запретили экспорт дизельного топлива;
- увеличили загрузку работающих НПЗ;
- сократили сроки ремонтов предприятий;
- разрешили временно использовать топливо более низкого экологического класса;
- начали импорт нефтепродуктов из дружественных стран;
- снизили норматив обязательных продаж топлива на бирже.
По словам Александра Новака, ситуация уже стала "более стабильной", хотя в отдельных регионах, прежде всего в Сибири, сложности пока сохраняются.
Когда рынок придет в норму
Доцент Финансового университета при Правительстве России Валерий Андрианов считает, что пик кризиса уже пройден.
По его оценке, к концу августа — началу сентября рынок должен окончательно стабилизироваться. Этому будут способствовать завершение ремонта НПЗ, восстановление логистики и сезонное снижение спроса после окончания отпусков.
Схожего мнения придерживается независимый эксперт топливного рынка Анастасия Бунина. По ее словам, в Москве и Московской области ситуация уже практически нормализовалась, а на федеральных АЗС вновь доступны основные виды топлива. Кроме того, на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже увеличились объемы продаж нефтепродуктов, а оптовые цены начали снижаться.
Что будет с ценами
Полного возврата к прежним ценам эксперты не ожидают.
По данным Росстата, средняя стоимость бензина продолжает расти. Аналитики отмечают, что после стабилизации рынка рост цен, скорее всего, замедлится, однако заметного удешевления топлива ожидать не стоит.
При этом экономисты расходятся во мнении о влиянии кризиса на инфляцию. Одни считают, что дорогой бензин неизбежно подтолкнет вверх стоимость товаров и услуг, другие полагают, что влияние окажется ограниченным, поскольку транспортные расходы составляют лишь часть себестоимости большинства товаров.
Что дальше
Правительство продолжает контролировать ситуацию и готово при необходимости вводить дополнительные меры поддержки рынка. Эксперты в целом сходятся во мнении, что при отсутствии новых серьезных повреждений нефтеперерабатывающих предприятий дефицит топлива постепенно сойдет на нет уже к началу осени.
Вместе с тем главным риском для рынка по-прежнему остаются возможные новые атаки на объекты нефтепереработки, которые могут вновь нарушить баланс между спросом и предложением.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV