Русский Су-57 высмеяли. Забыв о настоящей беде. О чём не рассказали американцы?

Китай показал на выставке техники ВВС новейший многоцелевой истребитель пятого поколения J-35А, который является модернизированной версией J-31. "Тридцать первый" изначально задумывался как универсальный ответ на американские F-22 (тот самый знаменитый "раптор") и F-35.

Универсальность заключается в том, что по задумке конструкторов самолёт должен сочетать в себе эффективность F-22 и массовость F-35. А ещё в том, что J-31 и его улучшенная версия J-35А - это самолёты, которые можно запускать с корабля.

Как отмечает военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко, в этом отношении китайцы переиграли американцев. F-22 используется только в ВВС США, а морскую версию имеет только более простой F-35. То есть если Пекин поставит свои машины на поток, то получит неоспоримое преимущество над потенциальным противником.

J-35А превосходит F-35 ещё и тем, что, в отличие от американского истребителя, имеет два двигателя, а не один. Это не только делает его более мощным, но и более надёжным. В этом отношении китайцы пошли по пути русских авиаторов, поглядывая на линейку двухмоторных Су.

Внешне "китаец" похож на самолёты серии F. Но он имеет два двигателя, что выгодно отличает его от F-35. Фото:Chen Yang/XinHua/Global Look Press

Соответственно, если дело всё же дойдёт до открытого противостояния между США и Китаем, то у Пекина будет более новый и технически совершенный палубный истребитель.

Кто из них лучше на самом деле?

Стоит отметить, что говорить о чьём-либо превосходстве в данном случае можно только гипотетически. Какая машина лучше - это можно узнать только в бою. И даже там решающим фактором могут стать не ТТХ, а что-то ещё. К примеру, немецкие танки времён Великой Отечественной войны превосходили советские и по броне, и по убойной силе, но Т-34 были дешёвыми и их можно было делать массово. Именно это в итоге и сыграло решающую роль.

Про американские F-22 и F-35, как и про китайский J-35A, пока что сказать нечего. Ни те, ни другие в серьёзных боях не участвовали. Пекин в принципе ни с кем не воюет, а Штаты имели дело только с различными вооружёнными группировками на Ближнем Востоке. Понятно, что "повстанцы в шлёпанцах" априори не могут дать такой же серьёзный отпор, как китайская народная армия, а потому и старенький F-22 для них будет "машиной судного дня".

Единственный американский самолёт, который можно проверить на практике, это F-16. Эти истребители Европа ранее передала Украине. Однако в боях они пока не участвовали и, возможно, уже не будут. Один самолёт украинцы сбили сами, приняв его за русский, а несколько других были уничтожены на аэродроме ещё до того, как они успели сделать первый боевой вылет.

В любом случае Америка явно готовится к противостоянию с Китаем. На это указывает не только воинственная риторика, но и модернизации американских военных баз в Японии. Вашингтон намерен в ближайшее время потратить 10 млрд долларов на обновление инфраструктуры и военной техники. В рамках этой программы, в частности, планируется заменить 48 истребителей F-15, стоящих на базе Кадена, на 36 новых F-15EX. Кроме того, американцы планируют заменить 36 самолётов F-16 на авиабазе Мисава на 48 истребителей F-35F. Новую технику получит и авиабаза Ивакуни, где стоят F-35B Корпуса морской пехоты США.

Объявляя о таких планах, в Пентагоне прямо не упомянули Пекин. Однако намёк здесь ясен: Штаты размещают современные истребители в районах, которые будут затронуты гипотетическим конфликтом с Китаем. Важно, что изменения, касающиеся американской авиации, могут являться и ответом на модернизацию китайских воздушных сил,

- пишет Telegram-канал "Рыбарь".

Sgt. Levi Guerra/Keystone Press Agency/Global Look Press

Китай в свою очередь развивает авианосный флот. На данный момент страна имеет три больших авианосца. В ближайшие годы их количество может вырасти до пяти. Всего планируется создать четыре авианосные ударные группы к 2030 году.

Русский Су-57 высмеяли

На китайском авиасалоне произошёл неприятный для России инцидент. В Сеть попало видео, где некие зеваки изучают Су-57, тыкая в него пальцами и смеясь. И смеяться было от чего. Самолёт имел щели в обшивке и неровные края. Об этом тут же радостно сообщил американский журнал Forbes.

Скриншот:Telegram/УНИ△Н - новости Украины

Вот только вызвавший смех экспонат был не самолётом, а криво сделанным макетом самолёта. Организаторы, по всей видимости, решили, что раз это макет, то сильно стараться не стоит. Хотя весь смысл авиасалона как раз и заключается в том, чтобы впечатлить потенциальных покупателей техники и напугать потенциальных врагов. Поэтому к людям, которые готовили свою экспозицию, есть большие вопросы.

Но самое печальное заключается не в том, что наш макет высмеяли. Су-57 - это прекрасный самолёт, проверенный на практике. Он применяется в ходе СВО и демонстрирует отличные результаты. Вот только таких "птичек" у нас слишком мало.

Если у американцев истребители пятого поколения насчитываются сотнями, то у нас - чуть больше 20 штук. Поэтому потенциальный противник может компенсировать вероятное техническое отставание количеством, как это делали мы сами во время Великой Отечественной.

С другой стороны, надо признать и то, что у нас нет таких денежных ресурсов, как у США. Как говорил президент России Владимир Путин, Москва не будет повторять ошибку СССР и втягиваться в гонку вооружений с заведомо более богатым соперником. Она будет производить ровно столько, сколько ей надо. А если уже возникнет потребность, раскрутит свой ВПК и начнёт производить больше. И история СВО показывает, что это вполне рабочая стратегия.