Русский капитан сгоревшего судна годами не может покинуть Шри-Ланку. Что происходит
Дочь русского капитана забила тревогу. Годами её отец не может вернуться на Родину.
Уже шестой год русский капитан Виталий Тюткало заперт на острове Шри-Ланка. Его судно сгорело в гавани Коломбо, а местный суд потребовал от владельцев заплатить 1 миллиард долларов за экологический ущерб. С того момента капитан не отдают его паспорт и не позволяют покинуть страну. Семья Тюткало полагает, что власти острова удерживают мужчину в качестве "заложника", как сообщает "Газета.ru".
Весной 2021 года у острова Шри-Ланка с опасным грузом на борту, 25 тонн азотной кислоты, мазут и дизельное топливо, всего 1486 контейнеров, причалил контейнеровоз X-Press Pearl под командованием капитана Виталия Тюткало. Экипаж уже по пути замечал течь в ёмкости с кислотой, и команда планировал выгрузить контейнер в ближайшем порту, но груз принимать там отказались.
"Капитану было приказано следовать далее по расписанию в Шри-Ланку, порт Коломбо",
- рассказала дочь капитана.
Владелец контейнеровоза, компания X-Press Feeders, позднее объяснила, что в Катаре и в порту в Индии не дали выгрузить аварийный контейнер "из-за отсутствия специализированных мощностей и экспертов". Кислота начала разъедать судно, утечка была около литра в час. Капитан отмечал, что коррозия была повсюду, а химия - очень сильная.
В конце мая судно пристало в крупнейшем городе Шри-Ланки. В океане оно провело с протекающим контейнером около десяти дней. За последние пять дней контейнер начал дымить. В Коломбо контейнеровоз встал на якорь во внешней гавани, открытом океане - начался пожар. Тюткало своими силами боролся с возгоранием, объявив пожарную тревогу.
Огнём охватило весь пароход, через пять суток экипаж покинул борт из-за взрыва в машинном отделении. По данным Сингапурского бюро по расследованию нарушений в сфере безопасности транспорта, капитан множество раз просил диспетчеров порта Коломбо разрешить судну срочно пришвартоваться, пока пожар не вышел в такие масштабы, когда был неконтролируем.
Пожар привёл к крупнейшей экологической на острове катастрофе. Из-за загрязнения местным рыбакам запретили выходить в океан, хотя это традиционный местный промысел, у побережья были десятки мёртвых дельфинов и сотни погибших морских черепах. Местные власти открыли свое расследование. Членов команды вызывали на допрос и запретили им покидать остров.
Всего в команде было 25 человек, из них двое русских. Родственники капитана полагают, что его держат как "заложника", чтобы заставить бизнес выплатить экологический ущерб. Ещё в июле 2025 года Верховный суд Шри-Ланки обязал владельцев, операторов и местного агента контейнеровоза выплатить островному государству компенсацию в размере 1 миллиарда долларов.
"Папа не находится под арестом и может передвигаться по стране, однако паспорт ему не возвращают, а выезд за пределы Шри-Ланки запрещён",
- отметила дочь русского капитана.
Он также посещает судебные заседания. Капитану на регулярной основе приходится продлевать визу, для чего он каждый раз вынужден ходить в Высший суд и вымаливать свой паспорт у судьи.
Посольство России на Шри-Ланке также отмечало, что были проведены беседы с бывшим генеральным прокурором Шри-Ланки в 2023 году и капитану отметили, что можно признать вину, и при условии оплаты штрафа компанией-судовладельцем покинуть страну.
"Тем не менее, Тюткало, сославшись на позицию своих адвокатов, которым он доверяет больше, чем местной прокуратуре, принял решение остаться на острове",
- отметили в ведомстве.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV