Реформа такси в Петербурге: как изменятся машины и что будет с назойливыми частниками в аэропорту

1 Мая Законодательным собранием Петербурга обсуждался законопроект о реформе рынка такси. В документе говорится о создании единых реестров перевозчиков и цвете автомобилей — в течении пяти лет они все должны стать белыми с жёлтой полосой. Также в салонах должна присутствовать вся информация о тарифах. Ранее этот законопроект обсуждался с участием представителей “Яндекса” и “Таксовичкоф”.

Инициаторы документа предлагают выдавать водителям специальное разрешение, которое будет действовать в течении пяти лет. При этом, все таксисты должны проходить аттестацию на знание инфраструктуры города и местных достопримечательностей. 

В документе прописан и переход транспорта к более экологичному. С сентября 2023 года все такси должны быть 3-го экологического класса или выше, с 1 сентября 2024 года — класс 4 и выше, а с сентября 2026 года — класса 5 и выше. 

Также предполагается установка единой тарификации на поездку, что поможет избежать повышения цен, когда, например, начинается дождь. Правда, автомобили бизнес-класса нововведения не затронут.

Отдельный пункт законопроекта регулирует оказание услуг такси в аэропорту. Там будут оборудованы специальные зоны, вне которых таксисты не имеют права работать. Таким образом авторы документа хотят избавиться от назойливых частных извозчиков.

Если законопроект будет принят, то он может начать действовать с 1 сентября 2023 года. По информации “Фонтанки”, в первом чтении за принятие проекта проголосовали 38 депутатов, трое воздержались, пятеро против.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV

А также присоединяйтесь к нам в "Яндекс.Дзен".