АИ-95 исчезает с заправок, водителям вводят лимиты. Когда закончится бензиновый кризис в России
Бензиновый кризис не заканчивается: где уже нет АИ-95, почему ввели лимиты и когда станет легче.
Топливный дефицит в России пока не отступает. Очереди на заправках сохраняются, бензин приходится буквально искать, а в некоторых регионах уже действуют ограничения по принципу "четных" и "нечетных" номеров автомобилей. Разбираемся, где ситуация сейчас самая напряженная и чего ждать автомобилистам дальше.
В Москве бензин приходится искать
По состоянию на утро 26 августа наиболее сложная ситуация сохраняется в столичном регионе. По данным мониторинговых сервисов, бензин АИ-95 есть лишь примерно на каждой пятой АЗС. АИ-92 можно найти примерно на 30% заправок, а дизель — примерно на половине.
Водители рассказывают, что на поиск топлива уходит не один час. На одних заправках бензин заканчивается за считанные минуты, на других приходится стоять в очереди по 30–40 минут. В отдельных районах Подмосковья ожидание достигает двух часов.
Лимиты стали новой нормой
Чтобы хоть как-то распределить оставшиеся запасы, крупнейшие сети АЗС ограничили продажу топлива.
В зависимости от компании за один раз можно заправить от 30 до 60 литров. Продажа бензина в канистры практически везде запрещена.
Одновременно продолжают расти цены. На крупных сетевых АЗС стоимость АИ-95 колеблется в районе 72–77 рублей за литр, однако встречаются и гораздо более высокие ценники. В Красногорске, например, водители сообщали о продаже бензина по 147 рублей за литр.
На фоне дефицита появился и "серый" рынок: в интернете литр бензина предлагают уже по цене до 1000 рублей, а за срочную доставку топлива просят еще несколько тысяч рублей сверху.
В регионах ситуация еще сложнее
Если в Москве бензин хотя бы можно найти, то в некоторых регионах ограничения стали еще жестче.
В Оренбургской и Липецкой областях действует режим заправки по "четным" и "нечетным" номерам автомобилей. В Краснодарском крае сохраняются длинные очереди, а в Тыве и Хакасии проблему усугубляет удаленность от нефтеперерабатывающих заводов.
При этом распространенное мнение, что столицы "живут без проблем", не совсем соответствует действительности. Москвичам тоже приходится объезжать несколько АЗС, прежде чем удастся найти нужную марку топлива. Просто благодаря более развитой логистике поставки здесь восстанавливаются быстрее.
Почему возник дефицит
По данным властей, на ситуацию одновременно повлияли сразу несколько факторов.
Среди основных причин — высокий сезонный спрос, снижение объемов переработки топлива, а также повреждения ряда нефтеперерабатывающих заводов. Только в августе сообщалось о нескольких атаках на объекты нефтяной инфраструктуры, из-за чего часть предприятий продолжает работать с ограничениями.
Что делает правительство
Для стабилизации ситуации власти уже приняли ряд мер.
До января 2027 года продлен запрет на экспорт бензина. Кроме того, упрощена логистика поставок, разрешено временно выпускать топливо более низких экологических классов, а наиболее проблемные регионы получают дополнительные объемы горючего.
Одновременно Россия начала импортировать топливо морским путем. Первые партии уже поступили в страну, а новые поставки ожидаются в ближайшие недели.
Когда ситуация улучшится
По оценкам участников рынка, быстро решить проблему не получится. Эксперты считают, что напряженная ситуация сохранится как минимум до середины сентября.
Автомобилистам пока советуют не ездить "на последних литрах", заранее планировать маршрут и не откладывать заправку до полного опустошения бака. Пока бензин остается одним из самых дефицитных товаров конца этого лета, лишний запас топлива может оказаться куда полезнее, чем лишние полчаса, проведенные в очереди на АЗС.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV